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ミニ建機のご紹介
PC45MR-5/PC55MR-5


環境性・経済性・作業性
環境にさらにやさしく、特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合車
特定特殊自動車排出ガス2014年基準は、特に粒子状物質(PM)の排出量を2006年規制に対して大幅に低減する必要があります。PC45MR/55MR-5は、排出ガス後処理システム コマツ ディーゼルパティキュレートフィルタ(KDPF)、電子制御クールド排気再循環(EGR)システム、コモンレール式最適燃料噴射システムなどのさまざまな環境対応技術を採用して、排出ガス2014年基準をクリア。
さらに、コマツ独自の電子制御システムとあいまって、環境負荷の低減と経済性の両立を実現しました。

クリーン&エコノミーを実現
排出ガス後処理システム
コマツ ディーゼルパティキュレートフィル
(KDPF)
フィルタ内に堆積したPMを、特殊な触媒と燃料噴射により燃焼させて除去します。
電子制御クールドEGRシステム
排出ガスの一部を燃焼に再利用してNOxを低減します。
コモンレール式
最適燃料噴射システム
高圧化した燃料をコンピュータで最適に噴射制御し、完全燃焼に近づけてPMを低減するとともに燃料消費量を低減します。
電子制御システム
エンジンと油圧システムを稼動状況に合わせて最適に制御。油圧回路ロス低減なども採用することにより、燃料 消費量の低減と環境負荷の低減を両 立しました。

作業量と燃費で選べる2つの作業モード
パワフルで作業量の大きな[Pモード]と燃料消費を抑える[Eモード]を、作業に合わせてモニタパネルで簡単に選択できます。
無駄な燃料消費を抑えるオートデセルとオートアイドルストップ
作業機レバーを中立にすると、数秒後にエンジン回転数が自動的にダウンするオートデセルを標準装備。また、任意に設定したアイドリング時間(5分から60分の間)で自動的にエンジンを停止できるオートアイドルストップ※も標準装備して、無駄な燃料消費を抑えます。

※初期設定はOFFになっています。
オートデセル
スムーズな変速で作業効率をアップする走行自動変速
走行自動変速機能によりスムーズで効率の良い作業が行えます。また、ブレードレバーに装備した自動2速⇔1速固定の走行切り換えスイッチで、ブレード操作をしながらの変速操作も容易です。
オートデセル
エンジン回転数調整が簡単なダイヤル式燃料コントロール
燃料コントロールは、操作しやすいダイヤル式を採用。
エンジン回転数の調整が簡単に行えます。
オートデセル


ICT & KOMTRAX
情報量が大幅にアップした多機能モニタを新装備
各種コーションやさまざまな車体情報をわかりやすく画面表示します。さらに、稼動記録や車体設定、メンテナンスなどのユーザサポート機能も充実。ユーザメニュー画面からワンタッチで各機能画面に切り換えることができ、オペレータへのきめ細やかなサポートを実現しました。
TOPS適合のキャノピ/キャブ
多機能高精細3.5インチ液晶ディスプレイ(LED)モニタ

見る角度や明るさに影響されにくい高精細液晶パネルの採用により、優れた視認性を実現しました。

機械の盗難リスクを軽減するIDキー
始動キーにICチップ内蔵のIDキーを標準装備。機械に登録済のIDキー以外ではエンジンを始動できません。

※万一、登録済みのIDキーが盗難にあったり紛失した場合には、お客様自身でそのIDキーの登録を消去できます。
ロックレバー自動ロック機能
UPGRADE
安全性と狭所作業性に優れた超小旋回


従来機の機能から大幅にアップグレードしたKOMTRAXを搭載。
様々な機能が、現場や事務所での効率アップに役立ちます。
シートベルト未装着警報
KOMTRAXは、車両から位置、稼動状況、コンディションなどを発信させ、その情報をインターネット経由でご利用いただくシステムです。
現場へ行くことなく、パソコンでもスマートフォンでも利用でき、いつでもどこでも簡単に情報を閲覧できます。身近になったKOMTRAXは、さまざまな稼動の情報を提供します。


安全性
オペレータを確実に守るROPS(ISO 3471)とOPGトップガード
レベルT(ISO 10262)適合2本柱キャノピ/キャブ
ISO基準のROPSとOPG(トップガード)レベルI、および労働安全衛生法のヘッドガード基準に適合の2本柱キャノピ/キャブ。巻取り式シートベルトの装着とあわせて、万一の転倒や落下物からオペレータをしっかりガードします。

※下記の安全基準に適合していますので、キャノピ・キャブをはずさないでください。 また、ROPSの保護範囲内(運転席)に体を固定しておくため、必ずシートベルトを着用してください。

●ROPS(Roll-Over Protective Structures)
転倒時にシートベルトを装着したオペレータを保護する構造。ISO 3471(JIS A 8910)の試験条件にて適合。

●OPG(Operator Protective Guards)トップガード
上方からの落下物に対してオペレータを保護する構造。
ISO 10262(JIS A 8922)のトップガードのレベルTに適合。

●ヘッドガード
岩石の落下などの危険が生ずるおそれのある場所で装備が義務づけられている天井防護材。
労働安全衛生法 労働安全衛生規則第153条の基準に適合。
狭い現場でも安心して作業できる後方超小旋回(JIS A 8340-4適合)
後端の履帯からのはみ出しが少ないJIS適合(JIS A 8340-4)の後方超小旋回なので、狭い現場でも後方を気にせず作業に集中できます。
(標準仕様車のはみ出し量は60mm)
誤操作や誤作動を未然に防止するロックレバー自動ロック機能
オペレータが意図せず、操作レバーやペダルを作動させた状態でロックレバーを解除すると、モニタにコーションが表示され車体の動作がロックされます。
情報量が大幅にアップした多機能モニタを新装備
シートベルト未装着警報
シートベルト未装着時に点灯して注意を促します。
機械の盗難リスクを軽減するIDキー
セカンダリエンジン停止スイッチ
緊急時に備えて、シート下部にエンジン停止スイッチを装備しました。
機械の盗難リスクを軽減するIDキー


快適性
UPGRADE
広々として快適な運転席
2本柱キャノピ、新デザインのキャブともに、広々とした足元スペースと抜群の視界性を確保しました。さらに、グレードアップした上質な内装とセミハイバックのリクライニングシートにより、快適でゆとりあるオペレータ空間を実現しました。
確かな作業をアシストするUU独自の先進システム
抜群の視界性と広々としたオペレータ空間を実現
エアコン標準装備の新デザインキャブ
大型平面ガラスの採用で視界性を向上。幅寸法も拡大して広々としたオペレータ空間を実現しました。転倒時保護構造ROPS(ISO 3471)、落下物保護構造OPG(トップガード)レベルI(ISO 10262)、および労働安全衛生法のヘッドガード基準にも適合しています。

さらに外気導入式大容量エアコンと高いデフロスト能力、吹き出し口の最適設計により、一年中快適なキャブ内環境を保ちます。

※エアコン装着車は低騒音型になります。
干渉自動回避システム


メンテナンス性
日常点検はフルオープンカバー、本格整備はチルトアップで
点検・整備を的確&スピーディに
日常の点検箇所は、横開きのエンジンフードと大型サイドカバーを開くだけで容易にアクセスできます。また本格的な整備には、フロアを運転席ごとチルトアップすることで機体内部の隅々にまで目が行き届くので、的確でスピーディーに作業が行えます。
広々として快適な運転席
さまざまなメンテナンス情報をわかりやすく表示するモニタ画面
●メンテナンス時間モニタを表示
残りメンテナンス間隔が30時間※を切ると、メンテナンスコーションが表示されます。
ファンクションスイッチを押すとメンテナンス画面に切り換わり、メンテナンスの必要な箇所と残り時間が表示されます。※10〜200時間の範囲内で設定変更できます。
●KDPF再生画面を自動表示
KDPFの手動再生(定置手動再生)が必要になると、KDPF再生画面に自動的に切り換わってお知らせします。
ロングライフのオイル&フィルタ
ロングライフオイルと高性能ろ過材を採用し、油圧機器の信頼性を高めました。


アームクレーン(オプション)
アームクレーン仕様の最大定格荷重をアップ
現場での汎用性が更に向上。移動式クレーン構造規格等に定められた安全装置を装備し、日本クレーン協会(JCA)規格に適合しています。 リフティングモードスイッチで作業画面に切り換わり、予告(注意)は黄、警告は赤の色によって 注意喚起します。また、吊り走行モードを装備しています。標準装備の吊りフックは、バケットリンク内に収納できます。


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