安全を形に
2本柱のROPS＆ヘッドガードキャノピ標準装備。（特許出願中）
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万一の場合の転倒や不意の落下物からオペレータの被害を最小限にとどめる構造をキャノピ・キャブともに標準装備。しかもキャノピ仕様は、この安全構造を2本の柱で達成しました。 |
2本柱だから視野をさえぎらない。
安全作業をサポートするバツグンの視界性。
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従来のROPS（またはTOPS）キャノピは4本柱のため、視界を損なうことがありました。
コマツは2本柱のROPSキャノピを採用し、前方視界性を確保。視野をさえぎるものがないため、作業時の疲労も軽減し、安全な作業をサポートします。 |
自動巻取り式シートベルト標準装備。
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ROPSは、シートベルトを装着することを前提とした保護構造です。そのため、オペレータが簡単に装着できるように自動巻取り式シートベルトを標準装備しました。はずした際にも邪魔になりません。 |
悠然を形に
クラス最大級のオペレーション空間を実現。
これまでの後方超小旋回ミニショベルでは、機器の配置を優先するあまり、運転席のスペースが犠牲になりがちでした。コマツはこの課題に正面から取り組み、このクラスでは他に類をみない最大級のオペレーション空間を確保しました。より広くゆったりと、従来がエコノミークラスとしたなら、まさに「ファーストクラス」の乗り心地。足元スペースもぐんとワイドに、また、最適なオペレーション姿勢が設定できる大型リクライニングシートの採用で、体の大きなオペレータでも悠々と操作できます。乗降口の幅も広くなり、快適なオペレーション空間を実現しました。
2本柱だから、左右どちらからでも乗り降り楽々。
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ぐんとワイドになった足元スペースと2本柱キャノピにより、ウォークスルーのスペースが一段と広くなりました。狭い場所での乗り降りはもちろん、作業時の左右からの乗り降りも楽に行えます。 |
健全を形に
万一の時でもスピーディに点検・整備が可能、チルトアップフロア機構。
（特許出願中）
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フロアを運転席ごとチルトアップすることで、内部の隅々にまで簡単にアクセスが可能。すべての機器の点検・整備がゆとりをもって行えます。
※この機構は日常点検では不要です。 |
日常点検が容易にスムーズに行えるフルオープンカバー採用。
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大柄な人でも点検のしやすい横開きエンジンフード。燃料、作動油の補給が行え、グリースガンホルダの取り出しに便利なサイドボンネット。クーリング回り、バッテリの点検が容易で、大型燃料ドレーンコック装備の右サイドカバーにより、日常点検が容易に行えます。 |
泥落ち性が大幅に向上した新設計X型トラックフレーム。
曲面構成を最大限に取り入れ、さらに開口部を大きくした新設計・新構造Ｘ型トラックフレームを採用。泥が溜まりにくく、落としやすい構造としたことで、整備・洗車で時間のかかる泥落とし作業の大幅な時間短縮を実現しました。
●泥が溜まりにくく、落としやすい構造です。 |
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●開口部を広くしました。 |
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さらに作業効率をアップするアタッチメントオプション
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| x ウエイト |
| 抜群の安定性を確保するｘウエイト。作業に応じて脱着も可能です。 |
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| 写真はPC30MR- 2 |
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| ＭＴパット付鉄シュー |
| 現場にあわせてＭＴパット付鉄シューも用意しています。 |
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ボルトオンカッティング
エッジ付ブレード |
| 摩耗したエッジのみを容易に交換できるブレードです。 |
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| ロードライナ |
| 個々のシューの交換が可能な分割式ゴムクローラです。 |
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| 増設前照灯 |
| 夜間作業などでの前方の明るさを確保。損傷を防止する保護カバー付 きです |
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ワンタッチデセル
（PC27MR-2は近日発売） |
作業待ち、ダンプ待ち時に、左レバーにあるボタンひとつでエンジン 回転が下げられ、燃費を向上させるとともに騒音も低減できます。
●ワンタッチデセルキャンセル機能
エンジンキーOFFで自動的に解消されます。 |
ワンタッチデセル装着車のエンジン回転調整はダイヤル式です |
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| 強化ブーム・強化アーム・強化バケット |
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