PC30の進化の歴史のご紹介
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※PC30からPC30-7までと、PC30R-8以降はクラスが異なります。
・PC30進化のルーツ。
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・ワイドなクローラ中心距離で抜群の安定性を確保。
・走行2速を採用。
・グリスによる履帯張り調整機構の採用。
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・ミニで初めて90度スイングを実現。
スイング時作業機最小旋回半径1800mm・走行2速を採用。
・土こぼれの少ないクッションシリンダを採用。
・旋回独立油圧回路の採用で複合操作性が大幅アップ。
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・一段とアップした狭所作業性。
スイング時作業機最小旋回半径はクラス最小1310mm。
・ボックス構造のカッティングエッジ付ブレードを採用。
・ワンタッチエア抜きを採用。
・エンジンキーストップ機構を採用。
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・車体カラーにグリーンを採用。また曲面を多用したデザインでイメージ一新。
・リスコンレバーとPPCコントロール採用により軽快操作性を実現。
・作業機油圧システムに可変ピストンポンプ採用で高圧化(210kg/cm2)。
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・複合操作性に威力を発揮する圧力補償式CLSS油圧システムを採用。
・高力黄銅ブッシュにより給脂間隔を大幅に延長。
・クイックブレーカアームをオプションで用意。
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・本格的な後方超小旋回機:抜群の安定性とパワフルな作業性能を実現。
・xウエイトにより更に卓越した安定性を確保。
・新マルチチェンジャー、ロードライナをオプションで用意。
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・2本柱のROPS&ヘッドガードキャノピ標準装備。
・クラス最大級のオペレーション空間を実現。
・ワイドオープン構造&新設計X型トラックフレーム。
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・ミニショベル業界初 KOMTRAXを標準装備
・高圧ホースに圧油飛散防止カバーを標準装備
・作業機スピード向上と複合操作性がさらに向上
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