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PC30の進化の歴史のご紹介

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※PC30からPC30-7までと、PC30R-8以降はクラスが異なります。

・PC30進化のルーツ。

・ワイドなクローラ中心距離で抜群の安定性を確保。
・走行２速を採用。
・グリスによる履帯張り調整機構の採用。

・ミニで初めて９０度スイングを実現。
スイング時作業機最小旋回半径1800mm･走行２速を採用。
・土こぼれの少ないクッションシリンダを採用。
・旋回独立油圧回路の採用で複合操作性が大幅アップ。

・一段とアップした狭所作業性。
スイング時作業機最小旋回半径はクラス最小1310mm。
・ボックス構造のカッティングエッジ付ブレードを採用。
・ワンタッチエア抜きを採用。
・エンジンキーストップ機構を採用。

・車体カラーにグリーンを採用。また曲面を多用したデザインでイメージ一新。
・リスコンレバーとＰＰＣコントロール採用により軽快操作性を実現。
・作業機油圧システムに可変ピストンポンプ採用で高圧化（210kg/cm2）。

・複合操作性に威力を発揮する圧力補償式ＣＬＳＳ油圧システムを採用。
・高力黄銅ブッシュにより給脂間隔を大幅に延長。
・クイックブレーカアームをオプションで用意。

・本格的な後方超小旋回機：抜群の安定性とパワフルな作業性能を実現。
・xウエイトにより更に卓越した安定性を確保。
・新マルチチェンジャー、ロードライナをオプションで用意。

・２本柱のＲＯＰＳ＆ヘッドガードキャノピ標準装備。
・クラス最大級のオペレーション空間を実現。
・ワイドオープン構造＆新設計X型トラックフレーム。

・ミニショベル業界初　KOMTRAXを標準装備
・高圧ホースに圧油飛散防止カバーを標準装備
・作業機スピード向上と複合操作性がさらに向上